В статье рассмотрены только азы агрессивного катания, так как реально освоить агрессив без практических занятий и наглядных примеров не возможно, вернее просто опасно. Наблюдайте за другими агрессивщиками, общайтесь, обращайтесь за помощью.

Прыжки

С этого следует начать. Просто перепрыгивайте различные объекты: бордюры, лужи, мусорные баки. Кстати, последнее предпочтительнее, всё-таки это сильный стимул — упасть в помойку. Прыгая, поджимайте под себя ноги, можно обхватить их руками, это называется «грэб». Хорошим считается прыжок от метра в высоту, а чтобы не потерять равновесие при приземлении — выставляйте одну ногу немного вперёд. Как научитесь нормально прыгать и приземляться, тренируйте прыжки с разворотом: сначала на половину оборота, а потом и на 360 градусов.

Лестница

Попробуйте съехать по ступенькам, но для начала выберите какую-нибудь небольшую лестницу с ровными ступеньками. Подберите разгон так, чтобы подпрыгивать на каждой ступеньке, а сьехав с последней развернитесь на 180 градусов, чтобы погасить скорость.

Трамплин

После предыдущих упражнений, переходите к прыжкам с трамплина. Если не уверены в своих силах, выбирайте трамплины так, чтобы приземляться не на асфальт, а на траву или песок, конечно, так вы наверняка упадёте, зато без травм. При приземлении ни в коем случае не держите ноги прямыми, иначе они проскользнут вперёд, и вы обязательно упадёте на спину. Приземляйтесь обязательно на немного согнутых ногах, корпус слегка наклоните вперёд, а одну ногу выставляйте вперёд.

Рейлинг

Самый сложный базовый элемент агрессива. Для начала научитесь держать равновесие на рейле: для начала с помощниками, потом самостоятельно. Только делать это надо без коньков — в обычной обуви, а уже потом то же самое, но с коньками. Когда научитесь держать хорошо равновесие, можно попробовать запрыгивать на рейл с земли, можно с помощью друга.

Скользить на рейле можно разными способами, но их так много, что перечислять все нет смысла — постоянно появляются новые, но вот некоторые из них:

* Роял — скольжение по ребру парапета на обеих рамах. Коньки ставятся параллельно друг другу.
* Фронсайд — запрыгивают обеими ногами одновременно и держат их параллельно друг другу.
* Соул — одна нога ставится поперёк рэйла, а другая скользит за ней на раме параллельно.
* Юнити — ноги ставятся перекрестно.
* Фишбрэйн — одна нога скользит по рэйлу на платформе, а другая захватывается рукой и держится на весу.

Добавлено (18.06.2007, 10:57)
---------------------------------------------
Агрессивные коньки

Основное отличие агрессивных коньков от всех остальных состоит в том, что они делаются с повышенным запасом прочности, и рассчитаны на гораздо большую нагрузку, чем обычные.

Есть специальные ролики, заточенные под один из стилей агрессива: стрит или верт, но чаще встречаются универсальные модели. Ботинки обычно из прочного полиуретана, шнуровка, и одна верхняя клипса, внутри ботинка — противоударный вкладыш, и защита для ступни. Пятка должна быть крепко зафиксирована в ботинке, но при этом сустав должен сохранять гибкость. Колёса закреплены на облегчённой раме, колёса с плоским широким профилем диаметром 52—67 миллиметров, и жесткостью — 78—103А. В роликах используется сплошная твёрдая ступица и подшипники ABEC 1, 3 или 5. Для рампы колёса чуть крупнее и жестче, профиль более узкий, всё-таки рампа подразумевает более лёгкий разгон и высокую скорость. Благодаря более приземистой раме и ботинкам, коньки для агрессива более устойчивы. Штатный тормоз в таких коньках, естественно, отсутствует, без него гораздо легче выполнять трюки. Чтобы укрепить центральную часть рамы и обеспечить лёгкое и стремительное скольжение, существуют специальные райнд-пластины, они делаются из стали и пластика.